DiRT Rally Дата выхода
Знаменитая раллийная гонка Colin McRae Rally 2.0 возвращается: под новым названием, с новой графикой, прежним удовольствием от езды, и пока только для PC
26 апреля в Чемпионате мира по ралли произошло почти невозможное: победу на «Ралли Аргентины» одержал пилот «Ситроена» Крис Мик, ставший первым со времен легендарного Колина Макрея британским победителем этапа WRC. На следующий день после этого в раннем доступе Steam неожиданно появилась DiRT Rally, которая стала первой за десять лет игрой Codemasters, посвященной классическому ралли: предыдущая, напомню, называлась Colin McRae Rally 2005. Совпадение? Не думаю.
Пускай в названии новой DiRT больше нет имени Колина Макрея, у нее получилось главное — вернуть дух первых двух частей Colin McRae Rally, которые когда-то сделали Codemasters одним из главных разработчиков гоночных игр. Первые же метры за рулем Ford Fiesta WRC заставляют понять, насколько же руки и мозг за годы отвыкли управлять настоящей, отзывчивой, жесткой, полноприводной и агрессивной раллийной машиной.

Стоит только отпустить ручник на старте, как «Фиеста», выбрасывая из-под колес тонны гравия, прыгает к первому повороту… и с треском проломив кусты, оказывается в сырой английской канаве. Гонка закончена, придется пробовать снова. Главное, что нужно сделать перед новой попыткой — как можно скорее забыть весь опыт езды в DiRT 3. А также Кена Блока, джимхану, ядовитые цвета, фейерверки и невыносимый поп-панк. Теперь все будет серьезно.
DiRT Rally популярно объясняет, за что стоит любить классическое ралли. Это, прежде всего, чувство контроля, которое требует полного слияния с машиной. Никаких соперников по бокам: только вы и длинный, коварный спецучасток, проложенный по неровным сельским дорогам. Главный враг — секундомер, единственный друг — штурман. Каждый поворот и трамплин — как новый вызов, ведь заучить их все наизусть едва ли возможно: спецучастки стали вдвое длиннее, чем было принято в старых Colin McRae Rally и длятся по семь-девять минут.

И что самое главное — дороги впервые в серии стали похожи на настоящие: появилось много длинных прямых и слепых поворотов, которые приходится проходить, целиком полагаясь на советы штурмана. Но проехать «шейкдаун» перед стартом в любом случае стоит — иначе очень легко ошибиться с выбором шин и настройками. Хотя каждый этап тут все равно хочется проехать по нескольку раз просто ради удовольствия.
Настоящий восторг — лететь между близко стоящими соснами на скорости 140 километров в час и легким касанием ручника заправлять машину в повороты, где будет тесно даже велосипеду. Одна ошибка или небольшое превышение скорости может закончиться встречей с деревом, падением в пропасть, проколом колеса и испорченной гонкой. Ведь отмотка времени из прошлых DiRT теперь, к счастью, отправлена на свалку истории — у настоящих раллистов ее тоже нет.

В нынешней версии игры можно проехать всего лишь три ралли (Монте-Карло, Великобритания и Греция) на любой из 17 машин разных эпох. Но уже начиная с мая Codemasters будут добавлять в игру новый контент и режимы — первыми будут легендарный подъем на холм Pikes Peak и ралли-кросс. О возвращении в серию всего этого давно просят игроки, и теперь британцы, похоже, начали к ним всерьез прислушиваться. Ведь DiRT Rally для Codemasters будет одним из последних шансов выбраться из трудного финансового положения и вернуться к мощи начала двухтысячных.
Однако, по словам продюсера DiRT Rally Пола Коулмана, решение выпустить игру в раннем доступе Steam было принято вовсе не из-за нехватки денег. Команде очень важно понять реакцию игроков на новый путь развития серии и успеть добавить в игру все то, что захотят видеть в ней покупатели. Полная версия DiRT Rally ожидается ближе к концу года, тогда же игру выпустят и на консолях.
Купить и скачать раннюю версию DiRT Rally можно в Steam (1079 руб.). Платить второй раз за полную не придется